In productis motorum electricorum, systema fulcrorum et systema anulorum collectorum motorum rotoris convoluti regularem curam et servitium requirunt propter detritionem et consumptionem materiae. Duo casus typici pervulgati exempli gratia dantur: quidam fabri mensuras contra laxationem pro clavibus motoris non adhibent, quod ad laxationem et excidium clavorum nexuum ducit; quidam fabri motorum instrumentum ungendi fulcris non designant sine machina sistenda ut sumptus conservent, quod ad haerendum et comburendum motorem propter defectum olei in fulcris ducit.
Factores qualitatem systematis ferculorum motoris afficientes
Ex casibus defectuum volventium ferculorum in motoribus oleo lubricatis, patet maximam partem defectuum ex insufficienti viscositate olei lubricantis oriri. Quo minor viscositas olei lubricantis, eo peior capacitas ferculi oneris ferendi, et pellicula olei lubricantis magis prona est ad rumpendum. Materiae metallicae in superficiebus mobilibus relativis intra ferculum volvientem in contactum directum veniunt, quod frictionem auget et detritionem accelerat, et vita utilis ferculi volvientis significanter brevior fiet aut accidentia combustionis vel fracturae pati potest. Attamen, si viscositas olei lubricantis nimis alta est, resistentiam frictionis augebit, plus caloris propter mixturam lubricantis generabit, et consumptionem energiae systematis augebit. Contra, pro volventibus ferculis sub condicionibus specialibus operantibus, ut celeritate magna, onere magno, et temperatura alta, requisita specialia pro prohibendo rubiginem, resistentia oxidationis, contra detritionem, et meliorando capacitate adsorptionis olei lubricantis esse possunt. Ergo...Delectus olei lubricantis imprimis gradum viscositatis olei lubricantis et genera additivorum adhibitorum determinando vel varia producta olei lubricantis cum certis additivis eligendo requirit. Factores sequentes magnum momentum in lubricationem fulcrorum motoris habent.
1. Celeritas motoris
Quo maior celeritas motoris, eo magis expedit eligereoleum lubricans viscositate minoread augmentum resistentiae frictionis et nimia generatio caloris prohibenda; contra, in condicionibus celeritatis lentae, oleum lubricans cum viscositate altiore adhibendum est ad capacitatem oneris ferendi augendam.
2.Temperatura operandi
Temperatura operandi mutationem viscositatis olei lubricantis et effectum lubricantis afficit. Ergo, cum temperatura operandi humilis est,oleum lubricans viscositate minoreeligenda est; cum temperatura operandi valde alta est,oleum lubricans altae viscositatisvel unum cum additivis idoneis eligendum est. Pro diversis temperaturis ambientibus, viscositas olei lubricantis electi etiam proinde mutari debet. Exempli gratia, cum idem ferculum hieme lubricatur, oleum lubricans cum viscositate minore eligendum est comparatum ei in meridie vel aestate. Cum temperatura operandi frequenter mutatur, oleum lubricans cum excellentibus proprietatibus viscositatis-temperaturae eligendum est, id est, viscositas olei lubricantis non multum mutari debet cum incremento vel decremento temperaturae operandi ut crassitudo pelliculae olei stabilis maneat intra certum ambitum.
3. Proprietas cinetica
In motu, fiunt ictus, vibrationes, mutationes crebrae oneris, variationes celeritatis, initia, cessationes, inversiones, et cum motus reciproci vel intermittentes fiunt, non conducit ad formationem pellicularum olei. Ergo,oleum lubricans cum viscositate maiorieligendum est. Interdum, ad lubricationem firmam vel etiam lubricantia solida adhiberi possunt.
4. Onus laboris
Quo maius onus a volvente ferente,quo maior viscositasQualitas olei lubricantis eligenda est. Oleum lubricans etiam bonam fluiditatem et proprietates pressionis extremae habere debet, ne oleum e pari frictionis exprimatur aut contactum directum inter metalla efficiat.
5. Ferensaccuratio
Cum superficies frictionis motus fulcri asperae sunt, plerumque expedit oleum maioris viscositatis adhibere ad pressionem localem magnam, quae propter contactum malum formatur, sustinendam. Cum autem praecisio superficierum frictionis durante motu alta est,oleum lubricans viscositatis humiliseligenda sunt ad superfluam energiae iacturam et temperaturae augmentum reducendum.
6. Conditiones ambientales
Cum fercula sub condicionibus humiditatis, gasorum corrosivorum, temperaturae humilis, pulveris, et radiationis fortis operantur, oleum lubricans contaminationi et deteriorationi obnoxium est. Hoc tempore, oleum lubricans cum valida resistentia aquae, attritioni, corrosioni, frigori, et radiationi eligendum est. In locis ubi aqua aspergitur, liquor emulsus aspergitur, aer humidus est, aut pulvis et sordes copiosae adsunt, oleum lubricans plerumque non aptum est et adeps loco eius adhibendus est.
7.Proprietates structurales
Quo minor est spatium radiale fulcri volubilis, eo maior erit accuratio machinationis superficierum frictionis, et eo minor viscositas olei lubricantis esse debet.
8. Ferensduritia
Cum duritia superficiei frictionis motus fulcri humilis est,oleum lubricans altae viscositatiseligendum est et quantitas olei sufficiens esse debet; contra, viscositas olei lubricantis reduci potest. Ut effectu lubricantis plene utatur,Necesse est modum lubricationis aptum et lubricantem optimae qualitatis pro condicionibus usus eligere.Dum motor componetur, unguentum lubricans in cameram ferculi iniectum mundum esse debet. Si unguentum lubricans non mundum est, si impuritates, praesertim duras, continet, facile est detritionem informis ferculi causare et ad defectum ferculi ducere. Quantitas unguenti lubricans implenda idonea esse debet. Si quantitas addita nimis parva est, ferculum propter interdum olei inopiam et siccam trituram calescet, defectum ferculi causans; si quantitas addita nimia est, unguentum lubricans per agitationem calescet et defectum ferculi causabit, et etiam tenue fiet et spargetur, interiora motoris contaminans.
Tempus publicationis: Kal. Apr. anno MMXXVI