Refectio est nova mensura quae nunc proponitur ad eliminandas apparatus magnae energiae consumentes.MotorRefectio olim negotium populare multis fabricatoribus motorum et unitatibus reparationis facta est, et aliquae unitates opera refectionis motorum specialiter perfecerunt.
Cum gubernatio motoribus energiae magnae consumentibus imperium habeat, numerus magnus motorum energiae magnae consumentium, qui in usu sunt et nondum in usu sunt, problema grave multis dominis motorum factus est. Sed, utrum magis sumptibus congruat motorem novo substituere an reficere? Hoc problema magnum pro applicationibus motorum factum est. Res est quam operator ponderare debet; et pro motoribus qui nondum venditi sunt, utrum abiciendum an reficendum sit etiam decretum faciendum est; est etiam quaestio valde obiectiva, quomodo gradus efficaciae motorum refectorum aestimari, et utrum fraus adsit. Suspectusne est carnem caninam vendere? Haec omnia etiam ad analysin technicam et sumptuum refectionis motorum redeunt, necnon ad problemata quae in operationibus posterioribus occurrere possunt!
Secundum catalogum hodiernum motorum eliminatorum, magna copia motorum seriei Y, seriei Y2, aliorumque exstare debet quae gradum 3 efficientiae energiae secundum normam GB18613-2020 non attingunt. Secundum intellegentiam hodiernam technologiae refabricationis, efficientia originalis relative humilis debet esse... Meliorationes maiores plerumque a rotore motoris incipiunt, id est, diametro externo rotoris originalis ex aluminio fuso convertendo, deinde hoc ut fundamento ad magnetes inserendos ad rotorem in rotorem magnetis permanentis fabricandum. Simul, ut congruentia inter campum magneticum statoris motoris et campum magneticum rotoris confirmetur, etiam convolutio statoris motoris designanda est.
Motor per hanc technologiam refabricationis transformatus motorem asynchronum originalem in motorem synchronum magnetis permanentis transformat. Pro vera materiarum necessitate, motor refabricatus tantum in magnetibus rotoris et materiis convolutionis investire debet, sed labor implicatus relative altus erit, praecipue comprehendens sumptus refabricationis et designationis motoris, mutationes in statu et magnitudine originali rotoris et statoris, necnon sumptus refabricationis convolutionum et rotoris, necnon sumptus inversoris qui postquam machina asynchrona in machinam synchronam transformata est, instruendi est.
Ex hac analysi, utrum refabricatio motorum adhibenda sit magis sumptuosa est pro motoribus in serie fabricatis, sed pro motoribus parvis et personalizatis pro parvis voluminis, plerique usores motorum refabricationem desident et novas machinas acquirent; pro iis qui in refabricatione specializantur, utrum officina fabricatoria commoda dominis motorum afferre possit etiam directe afficit facultatem negotia suscipiendi.
Tempus publicationis: XXVII Septembris, MMXXIV