Motoribus verticalibus ubi vis axialis obiective exstat, pleriquesphaerulas contactus angularisadhibentur, id est, capacitas oneris axialis corporis ferentis adhibetur ad vim axialem deorsum generatam a pondere rotoris motoris verticalis aequilibrandam.
In consilio structurae systematis ferculorum motoris, fercula sphaerica contactus angularis plerumque partes agunt aequilibrandi vires axiales et fercula simul collocandi; sive fercula sphaerica contactus angularis supra sive infra posita sunt, fercula axem deorsum, a pondere proprio rotoris generatum, aequant. Vis, hoc est, cum fercula sphaerica contactus angularis in extremo inferiore motoris posita est, ferculum effectum elevationis sursum in rotorem habet; et cum ferculum in extremo superiore motoris posita est, ferculum effectum trahens in rotorem habet. Ergo, pro motoribus verticalibus, series ferculorum sphaericorum contactus angularis unius ordinis plerumque adhibetur.
Ex analysi theoretica, fercula unius ordinis et onera radialia et onera axialia unidirectionalia sustinere possunt. Anguli contactus normati huius generis ferculorum sunt 15°, 25° et 40°. Quo maior angulus contactus, eo maior facultas oneris axialis sustinendi. Attamen, quo minor angulus contactus, eo magis aptus est rotationi celerrimae. Ergo, cum angulus contactus ferculi eligitur, celeritas motoris plene consideranda est.
Sphaerae ferreae angulares duplici ordine in duas structuras dividuntur: unum anulum externum et duos anulos internos, et unum anulum externum et unum anulum internum. Structuraliter, duae sphaerae ferreae angulares unius ordinis in tergo coniunguntur ut anulum internum et anulum externum communicent, quae onus radiale et onus axiale bidirectionale sustinere possunt. Hoc genus sphaerae ferreae praecipue in fusis machinarum instrumentorum, motoribus altae frequentiae, turbinis gasii, antliis olei, compressoribus aeris, machinis typographicis, et cetera adhibentur.
In applicationibus practicis, combinatio dorso ad dorsum (DB) et combinatio facie ad faciem (DF) fulcrorum contactus angularis ordinis unius, necnon fulcrorum ordinis duorum, onera radialia et onera axialia bidirectionalia sustinere potest. Combinatio fulcrorum contactus angularis ordinis unius (DT) in serie configurata tantum apta est applicationibus ubi onus axiale unidirectionale magnum est et onus nominale fulcri singularis insufficiens.
In condicionibus actualibus applicationis motoris, praeter vim axialem durante operatione motoris, si etiam consideranda est deviatio centri axis a factoribus deflexionis ut axe vel involucro, etiam fulcra sphaerica adhiberi possunt.
Tempus publicationis: VII Kalendas Decembres, anno MMXXIV