Motor"Oneratio" ad statum refertur in quo vera potentia operativa motoris potentiam nominalem excedit. Cum motor oneratur, symptomata haec sunt: motor graviter calescit, celeritas decrescit, et etiam sistit; motor sonum obtusum edit cum quadam vibratione; si onus vehementer mutatur, celeritas motoris subito crescere et decrescere potest.
Causae oneris motoris includunt amissionem phasis, tensio operandi valorem permissum tensionis nominalis excedens, et defectus mechanicus motoris qui gravem celeritatis detrimentum vel stagnationem efficit, et cetera.
Operatio motoris nimiae onerum in vita eius utili graviter afficiet. Manifestatio directa nimiae onerum est auctus fluxus electrici motoris, quo fit ut involucra motoris graviter calefiant, et insulatio involucrorum propter nimium onus thermalem senescat et deficiat.
Postquam motor oneratur, ex statu reali convolutionis iudicari potest. Manifestatio specifica est partem insulationis convolutionis tota nigram et fragilem esse. In casibus gravibus, tota pars insulationis in pulverem carbonizatur; et stratum insulationis fili electromagnetici convolutionis graviter laeditur. Senescendo, pellicula picturae fili smaltati obscurior fit, et in casibus gravibus omnino detrahitur; cum in filo micato et filo electromagnetico insulato serico obducto, stratum insulationis a conductore separatur.
Proprietates involucrorum motoris oneratorum quae differunt ab amissione phasis, vitiis inter spiras, vitiis terrae et vitiis inter phases sunt potius senescentia generalis involucri quam problemata qualitatis localia. Ob vitium motoris oneratum, etiam problemata calefactionis in systemate ferculorum erunt. Motor qui vitium oneratum experitur odorem ustionis gravem in ambitu circumstante emittet, et in casibus gravibus fumo nigro denso comitari potest.
Tempus publicationis: XVI Ianuarii MMXXXV