Systema ferculorum elementum qualitatis et operationis maximi momenti est in motoribus. Nimia calefactio ferculorum saepe causa principalis defectus systematis ferculorum est. Nimia calefactio ferculorum degradationem et defectum unguenti ferculorum ducere potest, deformationem anulorum interiorum et exteriorum et cavearum ferculorum causans. In casibus levibus, problemata strepitus ferculorum efficit; in casibus gravibus, ad deletionem totius motoris propter exustionem systematis ferculorum ducit. Pro motoribus seriei fundamentalis, problemata cum systemate ferculorum relative pauciora sunt, et cura et conservatio regularis secundum usum motoris et requisita conservationis sufficere potest. Attamen, pro motoribus cum conversione frequentiae adhibitis, necnon motoribus humilis tensionis altae potentiae et altae tensionis, problemata cum systemate ferculorum relative frequentiora et difficilius solvenda sunt.
Analysis et Summarium Causarum Calefactionis Ferculi Motoris
(1) Quaestio de congruentia inter tolerantias et condiciones operationis motoris. De hac difficultate, analysin et disputationem specificam in articulo dedicato de ferculis motoris egimus. Praesertim pro variis seriebus ferculorum, satisfactio spatii operandi normalis a tolerantiis dimensionalibus partium conexarum pendet. Exempli gratia, spatium operandi ferculorum sphaericorum sulci profundi ad spatium nullum vel spatium negativum paulo prae-strictum moderari debet. Dum spatium operandi ferculorum cylindricorum rotulorum spatium positivum esse debet. Etiam si parvus est, exstare debet. De hoc aspectu, hic non amplius explicabimus. Attamen, in applicationibus practicis, saepe sunt casus ubi aptatio ferculi ob aliquas causas non apta est, vel propter aptationes impeditas, spatium operandi non aptum est, et etiam sunt casus ubi ferculus propter spatium nimium ex loco suo excidit. Haec omnia efficient ut systema ferculorum motoris intra breve tempus collabatur.
(2) Problema exustionis ferculi a corrosione electrochemica effectae. Haec quaestio eadem est ac problema currentis axialis quod antea tractavimus. Conditio necessaria ad currentem axialem evenientem est tensio axialis et circuitus clausus. Pro motoribus sub condicionibus frequentiae variabilis adhibitis, necnon motoribus magnae potentiae et altae tensionis, diversi gradus tensionis axialis generabuntur. Cum efficacia insulationis lubricantis tensionem axialem sustinere non potest, magnus currentis axialis circuitum clausum per ferculum formabit et problemata exustionis pro componentibus systematis ferculi causabit. In primo stadio exustionis, manifestatur ut strepitus ferculi cum calore. Brevissimo tempore, propter damnum partium ferculi et problema caloris, systema ferculi gravi defectu afficietur.
Multae difficultates a cursu axiali oriuntur. Quidam motores per aliquod tempus abnormaliter operari possunt, alii autem intra paucas horas graves defectus pati possunt. De hac re, saepe pro qualitate ferri habetur. Iterata ferri substitutio problema non solvet. Necessaria consilia in stadiis designandi et fabricandi adhibenda, necnon conversores frequentiae altioris qualitatis in usu eligendo, sunt consilia efficacissima et necessaria.
(3) Problemata calefactionis ex inaptitudine systematis lubricationis orta. Hanc rem in multis prioribus articulis iam tractavimus. Una condicio est inaptitudo ipsius designi. Camera olei ferculi nimis magna est et bonam circulationem formare non potest, quod ferculum male fungi faciet; nimia copia unguenti in systemate ferculi impletur, quod dissipationem caloris malam efficit; unguentum condicionibus operationis non congruit, quod unguentum propter calorem degradi facit vel glebas propter frigus formare, quae ambo ad ferculum propter lubricationem malam calefaciendum ducet; praesertim durante operatione motoris, cura et conservatio regularis magni momenti sunt.
(4) Problemata ad nimium calorem ferendi pertinentia, quae ob temperaturam motoris vel temperaturam ambitus operandi oriuntur. Quidam motores defectus innatos habent et difficultatibus temperaturae altae laborant. Dum quidam motores in ambitus asperis operantur, ut motores compressoris aeris in condicionibus temperaturae altae operantes, hoc magnum impedimentum systemati ferendi infert. Ob hanc difficultatem, diligenter considerandum est materiae ferendi et effectui unguenti lubricantis, ne difficultates qualitatis in systemate ferendi oriantur.
Scilicet, multae aliae causae sunt quae ad problemata qualitatis in systemate ferculorum ducere possunt. Attamen, dummodo puncta principalia tractentur et causae principales problematum inveniantur, salus et stabilitas qualitatis systematis ferculorum motoris praestari potest.
Tempus publicationis: VII Iul. MMXXXV